Airbus A340-600 |
Печать |
|
Следует заметить, что состоянием на коней 80-ых годов двухмоторные самолёты Airbus по нормам ETOPS уступали четырёхдвигательному Боингу 747. В частности, в течение всего рейса лайнер должен был находиться на обусловленном расстоянии от запасного аэродрома. Такое правило действовало на случай, если во время полета откажет один из двигателей. Исходя из вышесказанного, можно понять, что А340 стал абсолютно новой моделью в семействе Airbus, предназначающейся для трансконтинентальных перелётов. На очередной международной авиакосмической выставке, которая проходила в 1995 году в Париже, консорциум Airbus заявил о том, что планирует приступить к разработке новой модели авиалайнера А340-200, который сможет совершать беспосадочные перелеты протяженностью более14 000 км. Коммерческое использование A340-600 началось в 2002 г. До 2011 года, когда серийное производство данных моделей прекратилось, за весь период было создано 97 единиц самолетов.
|
||||
С проектом самолета А340 публика впервые смогла ознакомиться в 1981 году. Именно тогда об этой модели написало специализированное издание Air International. В сентябре следующего года специалисты консорциума завили о том, что новый лайнер будет иметь общую конструкцию пленера. Программу непосредственной разработки воздушного судна А 3400 запустили в действие в 1987 году.
