Airbus A330-200

Проектирование широкофюзеляжного самолёта А330-200, который был рассчитан на 322 места, началось в 1972 году. После проведенных исследований стало понятно, что мировой рынок нуждается в более вместительном авиалайнере, поэтому в следующем проекте было запланировано, что воздушное судно будет широкофюзеляжным.

Официальные работы по созданию машины начались летом 1987 года. Первоначально предполагалось, что модель А330-200 будет практически идентична версии А 200 с разницей только в количестве мест. Благодаря такому решению удалось сэкономить значительную сумму денег на разработке модели, упростив расходы, связанные с эксплуатацией и обслуживанием самолетов. Потребителю впервые самолет был представлен в октябре 1992 года, а через несколько недель лайнер А330-200 поднялся в небо.

В результате следующих доработок провели внутреннюю отделку салона, самолет был покрашен в корпоративные цвета первого заказчика — Air Inter. Именно в таком виде машину использовали для проведения летных испытаний. Во время тестового полета лайнер целых 6 часов находился в небе северной Атлантики, при этом работающим был всего один двигатель. Проведение тестовых полетов завершилось в 1994 году.

Размеры: размах крыла 60,3м; длина самолета 59м; высота самолета 17,89м; Число мест: пассажиров трех классов - 256; максимальное - 405; Летные данные: максимальная крейсерская скорость - 925км/ч; дальность полета с пассажирами и багажом - 11900 км;