Авиатранспорт

Ил-86 – первый серийный советский пассажирский широкофюзеляжный самолет. Необходимость в машине данного типа на территории СССР возникла в конце 60-х годов прошлого века, когда «Аэрофлотом» были разработаны требования к авиалайнеру на 250—350 мест. Осенью 1967 года Совет Министров ССР принял Постановление о создании самолета, который бы соответствовал данным запросам.

Ил-96 относится к типу пассажирских широкофюзеляжных авиалайнеров, которые рассчитаны на использование для полетов средней и большой протяженности. Самолет был спроектирован в конце 80-х годов прошлого столетия в конструкторском бюро Ильюшина.

Один из советских самолетов, предназначенный для использования при полетах на малую и среднюю протяжность. Был разработан в начале 60-х годов прошлого века. Его серийное производство началось в 1965 году и продолжалось до 1984 года в авиационном производственном объединении в Харькове.

Пассажирский самолет, оснащенный тремя двигателями. Был разработан в 1960-х годах в Советском Союзе. Рассчитан на полеты средней протяженности. В октябре 1968 года состоялся первый полет, а через два года началось серийное производство авиалайнера данной модели. В 1998 году, после нескольких модернизаций, проект был закрыт.

Ту-204 является среднемагистральным пассажирским самолетом, который был разработан в конструкторском бюро им. Туполева на в конце 80-х годов прошлого столетия. С 1990-го года специалисты завода «Авиастар-СП», что в Ульяновске, приступили к разработке модели.

Ан-24 является турбовинтовым пассажирским самолетом, который предназначен для полетов на малое и среднее расстояние. До этого на самолетах устанавливались поршневые двигатели. Дальность полета, который он способен совершить – 2000 км, развивает крейсерскую скорость до 450 км/ч.

Предназначение самолета – пассажирские и грузопассажирские грузоперевозки на расстояние до 3700 км. Лайнер должен был стать заменой предыдущим модификациям Ан 34 и Ан 26, которые к тому времени уже устарели.

Пассажирский узкофюзеляжный ближнемагистральный авиалайнер имеет хорошие эксплуатационные показатели на аэродромах разного типа, в том числе и на неподготовленных. Работы, связанные с проектированием лайнера, начались более десяти лет назад, в 2001 году.

К разработке пассажирского авиалайнера приступили в семидесятых годах ХХ столетия. В это время у «Аэрофлота» возникла потребность в самолете, который мог бы совершать полеты средней дальности и стал бы полноценной заменой моделям Ил-18 и Ту-134.